近来，全国多地降雨增多，给新能源公交车安全高效运营带来挑战。7月11日，《中国交通报》刊登了《筑牢新能源公交雨季行车“安全网”》一文，深入报道了各地公交企业如何积极应对暴雨挑战。其中，长沙公交集团通过提前勘探线路、灵活调度班线、充足储备应急运力等措施，有力保障了市民的出行安全。特别是“检查前置，增强应急能力”与“低速慢行，严防盲目涉水”两个部分的详细报道，充分展示了长沙公交集团在应对暴雨天气中的优秀做法和先进经验，为全国公交企业提供了有益的参考和借鉴。
接下来，请随我们一起阅读《筑牢新能源公交雨季行车“安全网”》，深入了解长沙公交集团如何在雨季中确保行车安全，守护市民的出行之路。
近来，全国多地降雨增多，给新能源公交车安全高效运营带来挑战。针对暴雨等极端天气，公交企业、客车企业等多方，从提前演练、及时响应、提高车辆涉水安全性等多维度出发，多措并举提升应对雨季突发状况能力，更好保障公交安全出行。
01、检查前置 增强应急能力
提前勘探线路、及时调度班线、储备应急运力……近日，面对暴雨天气，长沙公交集团多措并举保障群众安全出行，在6月24日至28日恶劣天气期间，仍日均发送旅客68万人次。“为保障暴雨等强对流天气下公交安全出行，长沙公交集团认真贯彻落实相关部门对汛期工作的要求，根据预警级别迅速响应，积极开展应急演练、突发状况处置等工作，以提高应对恶劣天气突发状况的综合能力。”长沙公交集团相关负责人介绍，企业还利用班前会、微信、车内语音系统提醒等方式，强化驾驶员雨天安全行车宣传教育。
下雨天，长沙公交集团保障市民出行。
如何更好应对暴雨等恶劣天气?多家公交企业负责人基于多年经验告诉记者，以“雨”为令，公交企业会根据降雨量成立专门的应急团队，实行24小时值班值守，加强对公交车运行状况监控，结合路况及路面管制情况，采取临时改道或区间段运营，确保公众正常出行。
围绕雨季新能源公交车安全高效运营，部分公交企业逐渐形成防雨“组合拳”。以上海浦东新区上南公共交通有限公司(简称上南公交)为例，他们从公交车日常维保检修方面下足功夫。进入夏季多雨时节，上南公交结合企业一级保养安排，召开月度例会加强例保培训，重点加大对车辆雨刮、灯光、制动和涉水报警系统、轮胎花纹磨损程度等检查力度，提早对部分部件做预防性更换维修，确保整车安全技术性能良好，杜绝“带病车”上路。记者了解到，在汛期，公交企业还会加强防汛物资储备，针对暴雨等极端天气行车、充电、停放等环节制定预案，全力筑牢夏季行车“安全网”。
02、低速慢行 严防盲目涉水
出发前，检查雨刮器及各舱门，确保高压电器舱门处于关严锁紧状态;行车时，打开前照灯、示廓灯和后位灯，清晰观察了解路况……
下雨天，新能源公交车运营要注意什么?多位业内人士一致认为，不要盲目涉水是雨天安全行车的重中之重。“暴雨后，立交桥下、低洼路段等易形成积水。经过这些路段时，首先要探明积水深度。”上南公交、安凯客车等多家企业相关负责人介绍，为安全通过积水路段，新能源公交车应保持低速行驶，一般控制在每小时10公里以下，时刻注意水深、流速以及进出水域路况等。特别是当路面积水超过0.3米时，要立即靠边停车，考虑绕道行驶，以防积水溅至高压系统。
“下雨天，务必要控制车距慢行车”“行车速度不要太快”……多位公交驾驶员基于多年行车经验，相互叮嘱雨天行车注意事项。雨天行车时，路面湿滑，公交车胎附着力下降，制动距离增加，遇到突发状况难以应对，应保持低速慢行，并与前车保持较大车距，注意缓踩刹车，以防刹车单边、轮胎抱死而造成车辆侧滑翻倒。
长沙公交集团相关负责人介绍，根据公交行业行车经验，长沙公交集团整理制定了《雨季安全行车工作要求》《雨季安全行车注意事项》《应急处置措施》等一系列规定要求，以便保障公交车安全、高效运行。此外，为确保行车无忧，公交企业还会定期检查锂电池、高低压系统、电机及散热系统，并对动力电池舱、高压电器舱、打气泵舱等部位进行除尘。
03、严格试验 提升整车涉水安全性
为保障雨季新能源公交车安全高效运营，客车企业从整车布局、检验测试、零部件选择等多个环节出发，不断提高车辆涉水安全性。
在河南郑州宇通厂区，纯电动公交车开进水深0.3米、长100米的涉水池，车厢进水很快淹没双脚，车辆丝毫不受影响安全驶过。这是宇通开展新能源公交车涉水试验的一个缩影。“宇通专门修建了淋雨室配套设施、客车专用涉水池，用以验证长时间极端天气下车辆的防雨密封性、涉水安全性等多方面能力。”宇通相关负责人介绍，针对混合动力和纯电动客车，宇通制定了严格的涉水试验标准，如今宇通纯电动客车电池、电机等关键部件防护等级已达到最高等级IP6k9k。
整车试验是检验客车品质和安全的关键环节。“金龙每辆电动公交车从生产完成后到交付前，均需通过严格的测试试验。”金龙相关负责人介绍，针对淋雨安全，金龙纯电动公交车要经历半个小时的淋雨测试。
近年来，低入口、低地板适老化公交车型备受市场青睐。如何兼顾适老化用车需求和涉水安全要求?以宇通、金龙为代表的客车企业从整车布局入手，通过提高电池布置高度，有效降低电池泡水风险，从而提高整车安全性能。业内人士介绍，低地板公交车型由于高压电池安装在车辆尾部机舱里以及车顶上，安装高度高于车厢地板，能有效防止新能源公交车涉水时因电池舱进水而发生短路故障。以金龙M系列适老化车型为例，其电池布置高度均高于1米。
智能手段让新能源公交车涉水安全性迈上新台阶。据了解，当前大部分新能源公交车均配备涉水报警系统，如遇积水达到报警深度，就会通过仪表界面报警，令驾驶员第一时间掌握涉水路况，及时采取应急处理措施。部分纯电动公交车ECAS电控空气悬架还具备手动底盘提升功能，一旦发现前方路面出现积水，驾驶员可通过该功能及时将车辆底盘抬高0.05米，以便安全通过涉水路段。